Planning wereldreis Nightfly.

Het onofficiële vertrek is gepland vanuit Ketelhaven. De verwachte route zal over het IJsselmeer, langs Amsterdam over het IJ naar IJmuiden gaan. Afhankelijk van het weer, zal de  vertrekdatum zondag 15 juli 2007 zijn. De.route zal verder langs de Nederlandse kust lopen. Hierbij zijn  Scheveningen en Vlissingen mogelijke aanloop havens. Hierna verlaten we Nederland, om naar verwachting 5 jaar later weer terug te komen.               In 2007 willen we de volgende landen aandoen;  België, Engeland, Frankrijk, Spanje, Portugal, Madeira en de Canarische eilanden.                In de winter van 2007-2008 willen we de oversteek naar Brazilië maken.

Voor 2008 staat het volgende gepland;  Brazilië en Uruguay, hierbij moet worden aangemerkt, dat we waarschijnlijk gedurende enkele maanden in Piriapolis moeten wachten. Dit i.v.m. het weer (seizoen) tot we verder af kunnen zakken naar het zuiden.  Rond oktober/november willen we verder zuidwaarts via Argentinië naar Chili.

In Januari 2009 komt onze zwager Hans over vliegen om samen met ons het Antarctisch schiereiland te bezoeken. Hiervoor plannen we een hele maand. Daarna gaan we de Chileense scheren door, waar we zeker een aantal maanden nodig hebben. Tot aan Puerto Montt zijn er alleen een paar kleine nederzettingen. Hier moeten we wachten totdat we de Pacific op kunnen. We gaan via Robison Crusoe eiland naar Paaseiland en Pitcairn. Daarna komen we in alle mooie atollen zoals: Maria eiland, Tuamotu, Tahiti, Bora Bora en Rarotonga om maar een paar van de duizenden te noemen. Na al dit moois zijn we natuurlijk toe aan een hele andere omgeving, en trekken verder naar Auckland Nieuw Zeeland. Voordat onze reis zich naar het noorden voortzet, zullen we het orkaanseizoen moeten uit zitten. Dit geeft ons mooi de gelegenheid om dit mooie land verder te verkennen. Hier willen Fer en George (broers van Maria) ons bezoeken.

Dan gaat de reis verder naar Tonga, Samoa/Fiji, Tuvalu, zuid Tarava eilanden en de Marshall eilanden. Hierna belanden we in Micronesie en Guam en vervolgen onze reis naar de eilanden die bekend zijn uit de tweede wereld oorlog. Onze reis door al deze kleine eilanden groepen eindigt in Japan (Tokyo). Hier willen we graag Sapporo (winterspelen) en Hiroshima (atoombom) gaan bekijken. Dit stuk van de reis is een beladen stukje, omdat mijn vader (van Warren) in de oorlog vijf jaar gevangen is geweest door de Japanners.

 Hierna hebben we twee keuzes op weg naar Taiwan, nl via Zuid Korea (Pusan) en China (Shanghai) of via de de Japanse eilanden gordel via Okinawa naar Taiwan (Tai Pei).  Dan is de logische weg via de Filippijnen, Indonesië, Palau naar Papua Nieuw Guinea. We komen weer in de eilanden groepen van Bougaiville, Guadacanal, Vanuatu en Nieuw Caledonia/ Fiji. Hier vandaan brengt de reis ons naar Australië,  waar we Sydney, Brisbane, het Great Barrière Reef, Cairns en Darwin willen aandoen.

Ook nu is er weer een keuze mogelijkheid, willen we nog wat van Indonesië zien, of is de piraterij te erg en laten we dit rechts liggen. De mogelijkheden zijn Timor, Bali en Jawa, waarna we weer op de route komen naar Cocos Keeling. De route loopt vervolgens langs Diego Garcia (net onder de Malediven) Mauritius en Reunion naar Zuid Afrika. Hierbij kunnen we eerst naar Mozambique (Maputo) of direct naar Durban (ZA), Port Elizabeth en Kaapstad. Hierna verlaten we het Zuid Afrikaanse continent weer om de eilanden Saint Helena en Ascention in de zuid Atlantische oceaan te bezoeken.

We komen dan op een kruispunt in onze reis en wel vlak voor de Braziliaanse kust op weg naar Fortaleza. We volgen de kust van Zuid Amerika richting Suriname (Paramaribo) en Tobago & Trinidad. Hier is weer een keuze moment, maar de meest voor de hand liggende is: Grenada, Saint Vincent, Saint Lucia, Dominica, Monserat en Saint Kits, waarna we weer in Nederland komen en wel te verstaan Saint Maarten, Saint Eustatius en Saba. We vervolgen de eilanden gordel naar de BVI eilanden, Puerto Rico en Dominica om de oversteek te maken naar het tweede stukje Nederland in de Carieb nl. Aruba, Bonaire en Curaçao. Nadien gaan we naar Jamaica, Cayman, Cuba, Florida Keys naar de Bahamas .

We volgen verder de kust van west Amerika en kunnen de volgende plaatsen aan doen. Miami, Washinton DC, Newyork en hiervandaan binnendoor naar de Great Lakes. Via de Saint Laurents rivier komen we in Canada en langs Montreal en Quebec. Als het weer het toe laat willen we vanaf  Nieuw Foundland via Groenland naar IJsland. Om via Jan Mayen naar de Lofoten in Noorwegen te varen, hier komen we Europa weer binnen. Natuurlijk staan Trondheim en Bergen ook op het verlanglijstje, net als de terugkeer in Nederland.

 Dit is een mogelijke route, als we tijd, geld en zin hebben. Zoals je misschien gemerkt hebt, is de tijdslijn na Zuid Amerika al verdwenen. Hiervoor is een goede reden, het reizen met een boot wordt onder anderen beïnvloed door seizoenen (bv. orkaan), maar ook door geluk. Hoeveel gaat er stuk en hoeveel tijd kost het om reparaties goed uit te voeren. Ook de tijd van vijf jaar is relatief, misschien hebben we er na een half jaar al genoeg van, maar als het geld het toelaat kan het ook langer worden. We zien wel hoe het loopt.